"> Flugsimulator-Cockpit-Bau Boing 737-800

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Bis auf das Forward- und After-Overhead und einige Elemente im Pedestal ist soweit alles fertig. Hier jetzt mit HDMI-Monitore in den Frontfenstern. Ausbau seitlicher Fenster, i. Option. Szenerie-Bild von Preapare 3 D.

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Hilfsgestell zum Arbeiten gebaut. Nun geht die Löterei los.

Die Vorbereitung für die Announciator-Beleuchtung.
Gelbe, grüne und blaue LEDs in Reihe geschaltet. Die Wiederstands-Matrix im Hintergrund.

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Alle LEDs (announciator) und Schalter funktionieren. Ein Ärgernis ist, dass die Zuliefererfirma mir unter den "amberfarbenen" LEDs grüne gemischt haben. Nun muss man auch noch jede LED bei Lieferung einzeln prüfen. Die Fehler wurden, bis auf einige wenige, weitgehenst korrigiert.

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Realisiert werden kann der Flugsimulator mit einem Cockpit-Nachbau und der entsprechenden Szenerie-Projektion, entweder über einen oder mehrere Beamer oder durch Bildschirme (pro Cockpitfenster einen Bildschirm). Diese werden dann mit der Software "WIDE VIEW" und/oder DUAL HEAD2GO Digital" entsprechend zusammengeschaltet. Prepare 3 D hat eine eigene Fenster-Technik und macht "Wide View" überflüssig. Graphik-Karten mit mindestens 2 HDMI-Ausgänge sollten es schon sein.

Die einzelnen Boeing spezifischen Komponenten werden von Firmen 1:1 nachgebaut und mit der entsprechenden Hardware bestückt. Siehe im Menü unter TEILE BEZUG.

Grundausstattung für den Simulator sind mindestens 3 Computer (PC). Besser sind mehr, da die Rechenaus-lastung dann besser verteilt wird. Die Zusammenschaltung habe ich im Menü unter HARDWARE vorgeschlagen. Eine Mastercard (MIP Instrument Panel Control Board) und eine Extension-Card (I/O) sind in Verbindung mit der entsprechenden Software, für welche man sich auch entscheidet - z.B. Projekt Magenta, ProSim, oder SIOC etc. - zur Funktion und Zusammenarbeit der einzelnen Komponenten notwendig. Siehe im Menü unter ELEKTRONIK.

Weitere Software für Flugsimulator (FS 2004 / FSX / P 3 D), Flugzeugtyp (PMDG B 737 NGX oder ProSim) und Instrumentendarstellung (FreeDisplay oder ProSim) habe ich im Menü SOFTWARE vorgeschlagen.

Anregungen zum Bau der einzelnen Haupt-Komponeneten wie 

  • Cockpit-Raum
  • Cockpit-Fenster
  • MIP
  • FMC / CDU
  • Throttle / Fire-Suppression
  • Pedestal
  • Overhead (FWD/AFT)
  • Bauphasen

und den Baustand findet man im Menü unter den o.g. Sparten.

Es sei noch hinzugefügt, dass man mit Improvisation und handwerklichem Geschick - ohne das die Originalität dabei leidet - viel Geld sparen kann. Der Kreativität sind keine Grenzen gesetzt. Auf der Seite "ARCHIV" stelle ich das vor.

Den letzten Baustand bzw. den  Stand der letzten Entwick-lungen sieht man im Menü unter "LETZTER STAND", also hier auf diese Seite (Home).

- Viel Spaß beim Bauen! -
 


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Rückseite des Overhead mit Anschluss-Kabel der LED-Anzeigen und Schalterkabel. Die LED-Annouciator und Schalter sind nun angeschlossen. Kabelbäume wurden gebildet (hinter der weißen Platte) und ordentlich verlegt. Bei den LED-Kabeln bin ich noch am Überlegen, wie die sauber verlegt werden können. 

Hier die Interfacekarte FDS-SYS 1-XT für das Overhead
von FlightDeckSolutions aus Kanada.
 

 

 

Die beiden Magnetschalter aus Schweden für Engine-Start am Overhead erhalten.

 

    

    

    Die beiden Magnetschalter für den Engine Start und...

...Rückansicht der Magnetschalter mit den beiden Zeitrelais-Modulen für das Zurückspringen der Engine-Starter auf "OFF".Die Magnetschalter von "Anders Simparts" aus Schweden arbeiten hervoragend.

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Overhead-Instrumente sind eingetroffen.

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Die Elektronik-Karten von Opencockpits sind angekommen.
Man benötigt für alle 2 Anzeigen im Overhead 2 Display-, 2 Master- und 1 USB-Expansions-Karte sowie für die 2 Encoder 1 Input-Encoder-Karte...

...um das Electrical-Panel sowie FLT- u. Landing ALT in Betrieb zu nehmen. Arbeitet prima nach der Konfigurierung mit ProSim. Das Script dafür ist im Ordner ProSim-System unter Opencockpits enthalten und muss nur angepasst werden. Auch im SIOC von OC. Hier das Electrical Panel.
 

 

DC / AC Display für das Electrical-Panel

Mein Overhead, endlich fertig und zum Einbau ins Cockpit bereit.

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Wer Euro 2-3000,- sparen will beim selber Herstellen eines FWD-Overhead, den gebe ich gern Auskünfte über Baulösungen. Kontaktieren Sie mich über "Kontakt"-Seite (oben Menü 2).

 

 

Softwaremäßig habe ich auf
Prepare3D
u. Win 10 (64 bit)
umgestellt , da FSX nur auf 32 bit läuft und keine Zukunft mehr hat.

Weiterhin habe ich auf "ProSIM" gewechselt.
PDMG B 737 ist zwar okay, aber ProSim hat bessere Display- und Audio-Möglichkeiten. Die Flug-Eigenschaften sind realistischer.

Nun stehen noch der Ausbau des Pedestal und u. das Aft - Overhead  an.

Dies kann wieder etwas länger dauern.
Ich werde darüber berichten.

 

Bis bald...

 

 


Ältere Bilder von der Darstellungs-Entwicklung der Szenerie

Erfolgreiche Versuche mit der Szenerieaufteilung über 2 Monitore mit "Dual Head 2 Go Digital" (s.u. Hardware) und zwei 40 Zoll-Monitore (TV´s) in HDMI Auflösung. Entspricht ca. Cockpit-Fenster-Grösse:

 

Unbedingt 2 die gleichen Monitore oder TVs nehmen da sonst erhebliche Farbunterschiede !!

Endlich die beiden HDMI 39 Zoll Monitore- / TVs...

Ein schon schönes detailliertes scharfes Bild. Was will man mehr. Hier in Berlin-Tegel (EDDT) Gate 3 noch mit FSX...

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 !

Farbe der FMC-Stand-Platte ist noch zu hell. Wird angepasst an das Boeing-Grau. Später kommt noch ein Monitor-Display dazu für das Sekundär-EICAS.

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...zum Einbau in die Frontscheiben angekommen.

...hier mit P3D. Man betrachte z.B. die Fahrzeuge und Cargo-Container.

Mehr Prepare3D << hier klicken

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CDU/FMC von CPFlight (Captain-Seite). Eingebaut und funktionsfähig. Getestet, ok.

Hier sind die Eingaben im FMC und oben links im ND die daraus resultierende Route zu sehen.

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Copyright ©: Peter Günsel 2002       Letzte Änderung: 10.11.18

 

Über den Wolken muss wohl die Freiheit grenzenlos sein...